Χάθηκαν σε 4 χρόνια περί τα 100 δισ. δολ.
Σχεδόν 100 δισ. δολ. έχασαν από την αξία τους μέσα σε τέσσερα χρόνια οι 80 μεγαλύτερες εισηγμένες στα διεθνή χρηματιστήρια διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες, όπως εκτιμούν διαχειριστές επενδυτικών funds και εξ αυτού του λόγου δεν βρίσκουν "εύκολους" στόχους και όσοι ποντάρουν στην περαιτέρω πτώση των μετοχών.
Το fund Naftilia Asset Management Ltd σταμάτησε τις λεγόμενες βραχυπρόθεσμες πωλήσεις στις μετοχές στη διάρκεια του δεύτερου εξαμήνου του 2011 διότι οι τιμές είχαν πέσει πολύ δήλωσε στο Bloomberg ο George Elliot γενικός διευθυντής του fund διαθέτει ενεργητικό ύψους 250 εκατ. δολ.
Είναι δύσκολο να βρεθούν μετοχές για τέτοιους είδους συναλλαγές δήλωσε στο διεθνές πρακτορείο και ο Ανδρέας Βεργωτής της Tufton Oceanic Ltd η οποία διαχειρίζεται περίπου 1,4 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η συνολική αξία της αγοράς από τις μεγαλύτερες εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες υποχώρησαν κατά 44% τα τελευταία τέσσερα χρόνια μετά τα προβλήματα που παρουσιάσθηκαν στην παγκόσμια ναυτιλία από τη χρηματοοικονομική κρίση του τέλους του 2008 η οποία στη συνέχεια μετεξελίχθηκε και σε ναυτιλιακή κρίση, λόγω της υπερπροσφοράς νεότευκτων πλοίων σε ένα περιβάλλον πτώσης του ρυθμού ανάπτυξης του παγκοσμίου εμπορίου.
Οι μετοχές πολλών ναυτιλιακών εταιρειών βρίσκονται πλέον κάτω από το ένα δολάριο (στο αμερικάνικο χρηματιστήριο) και ενδεχομένως ποτέ δεν θα επιστρέψουν στα επίπεδα του 2007 και 2008 όπως εκτιμά ο George Elliot.
Σύμφωνα με τον Bloomberg η συνολική αξία των 80 μεγαλύτερων εισηγμένων ναυτιλιακών εταιρειών έφθανε στις 16 Μαρτίου του τρέχοντος έτους τα 127 δισ. δολ., ενώ στις 19 Μαρτίου του 2008 βρίσκονταν στα 226 δισ. δολάρια.
Το πρακτορείο Bloomberg φέρνει το παράδειγμα της Cosco Holdings η οποία στο παραπάνω διάστημα έχασε το 78% της αξίας της. Επίσης αναφέρεται και στην ελληνικών συμφερόντων Excel Maritime η μετοχή της οποίος κατέρρευσε όπως και σχεδόν όλων των ναυτιλιακών εταιρειών από τα υψηλά του 2007-2008.
Η τιμή της μετοχής της Excel η οποία διαχειρίζεται ένα στόλο από 47 πλοία ξηρού χύδην φορτίου εκ των οποίων τα 40 ιδιόκτητα, διαπραγματεύονταν χθες στα 2,13 δολάρια από υψηλά των 76,72 δολαρίων στις 2 Οκτωβρίου του 2007.
Το άρθρο του Bloomberg αναφέρεται στη συνέχεια στην πτώση των αξιών των πλοίων σαν αποτέλεσμα της μείωσης των ναύλων και όπως προειδοποιεί ο κ. Harry Theochari της νομικής φίρμας Norton Rose οι πτωχεύσεις εταιρειών, οι πωλήσεις πλοίων και οι αναδιαρθρώσεις εταιρειών θα αυξηθούν εντός του 2012.
Ήδη 13 ναυτιλιακές εταιρείες στις ΗΠΑ ζήτησαν προστασία από τους πιστωτές τους τελευταίους 18 μήνες και αυτό είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου σύμφωνα με τον Tony Rice της νομικής φίρμας Holman Fenwick Willan LLP.
source: naftemporiki.gr
