"Βουτιά" κάτω από τα 125 δολ. έκανε το αργό
«Βουτιά» 4 δολαρίων πραγματοποίησε σήμερα το αργό, διευρύνοντας τις χθεσινές του απώλειες, υπό την πίεση της ανάκαμψης του δολαρίου και της ανακοίνωσης της ΕΙΑ για μικρότερη των εκτιμήσεων πτώση των αποθεμάτων του αργού. Στην υποχώρηση των τιμών του «μαύρου χρυσού» συνέβαλλε και η εξέλιξη του τυφώνα Dolly, ο κίνδυνος του οποίου διέφυγε από τις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις στον Κόλπο του Μεξικό. Tο συμβόλαιο του αμερικανικού αργού παράδοσης Σεπτεμβρίου έκλεισε πτωτικά κατά 3,1% στα 124,44 δολάρια το βαρέλι, κλείνοντας στη χαμηλότερη τιμή της ημέρας.
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν υποχωρήσει πλέον κατά 15% από το ιστορικό υψηλό των 147,27 δολαρίων που κατοχύρωσε στις 11 Ιουλίου, αν και παραμένουν 70% υψηλότερα σε σχέση με πέρυσι.
Το αντίστοιχο συμβόλαιο του μπρεντ υποχώρησε κατά 1,54% στα 127,11 δολάρια το βαρέλι, ενώ χθες σημείωσε πτώση 2,3%, και διαμορφώθηκε στα χαμηλότερα επίπεδα από τις 5 Ιουνίου.
Η ισοτιμία ευρω-δολαρίου διαμορφώνεται σε υψηλά τεσσάρων εβδομάδων ήτοι στο 1,5745, στον απόηχο των δηλώσεων αξιωματούχου της Fed ότι το βασικό επιτόκιο πρέπει να αυξηθεί, περιορίζοντας τις επενδύσεις σε εμπορεύματα. Επιπλέον, το δολάριο ενισχύεται λόγω των εκτιμήσεων ότι πλησιάζει μια νέα αύξηση των επιτοκίων.
REPORTER.GR
Economy | Business | Social | Leaked | Opinions
Wednesday, July 23, 2008
Beige Book: Πληθωριστικές πιέσεις και μείωση οικ. ανάπτυξης
Beige Book: Πληθωριστικές πιέσεις και μείωση οικ. ανάπτυξης
Μείωση της οικονομικής ανάπτυξης με έντονες πληθωριστικές πιέσεις ανακοίνωσε με την τελευταία έκδοση της Φαιάς Βίβλου(Beige Book) η FED, η οποία δίνει μηνιαίως το στίγμα της αμερικανικής οικονομίας.
Μείωση και στην κατανάλωση ανέφερε η FED, παρόλο που η αγοραστική δύναμη των μικρών και μεσαίων στρωμάτων των Αμερικανών, τονώθηκε από τις αυξημένες επιστροφές φόρων.
Αποθαρρυντικά ήταν και τα αποτελέσματα στις πωλήσεις αυτοκινήτων, αφού σύμφωνα με τη Beige Book, οι Αμερικανοί προτιμούν αυτοκίνητα ξένων εταιρειών, τα οποία είναι πιο οικονομικά στην κατανάλωση καυσίμων.
Η αγορά ακινήτων παραμένει σε «τέλμα», ενώ οι τράπεζες «υποφέρουν» από τη χαμηλή ζήτηση χρηματοοικονομικών προϊόντων και τη μη αποπληρωμή των ήδη εκκρεμών.
Η χειρότερη αναφορά όλων των εποχών θεωρήθηκε αυτή των τιμών σε ενεργειακά προϊόντα, σε μέταλλα, σε χημικά προϊόντα και σε ναύλα, από τη Beige Book.
Τέλος, ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στους μισθούς, αφού σε πάρα πολλές περιοχές υπάρχουν ταραχές από εργαζομένους που διεκδικούν αυξήσεις, ώστε να καλύψουν το «ακριβό» κόστος διαβίωσης.
REPORTER.GR
Μείωση της οικονομικής ανάπτυξης με έντονες πληθωριστικές πιέσεις ανακοίνωσε με την τελευταία έκδοση της Φαιάς Βίβλου(Beige Book) η FED, η οποία δίνει μηνιαίως το στίγμα της αμερικανικής οικονομίας.
Μείωση και στην κατανάλωση ανέφερε η FED, παρόλο που η αγοραστική δύναμη των μικρών και μεσαίων στρωμάτων των Αμερικανών, τονώθηκε από τις αυξημένες επιστροφές φόρων.
Αποθαρρυντικά ήταν και τα αποτελέσματα στις πωλήσεις αυτοκινήτων, αφού σύμφωνα με τη Beige Book, οι Αμερικανοί προτιμούν αυτοκίνητα ξένων εταιρειών, τα οποία είναι πιο οικονομικά στην κατανάλωση καυσίμων.
Η αγορά ακινήτων παραμένει σε «τέλμα», ενώ οι τράπεζες «υποφέρουν» από τη χαμηλή ζήτηση χρηματοοικονομικών προϊόντων και τη μη αποπληρωμή των ήδη εκκρεμών.
Η χειρότερη αναφορά όλων των εποχών θεωρήθηκε αυτή των τιμών σε ενεργειακά προϊόντα, σε μέταλλα, σε χημικά προϊόντα και σε ναύλα, από τη Beige Book.
Τέλος, ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στους μισθούς, αφού σε πάρα πολλές περιοχές υπάρχουν ταραχές από εργαζομένους που διεκδικούν αυξήσεις, ώστε να καλύψουν το «ακριβό» κόστος διαβίωσης.
REPORTER.GR
Continental Tire Rejects Schaeffler Bid, Open to Deal
Continental Tire Rejects Schaeffler Bid, Open to Deal
July 23 (Bloomberg) -- Continental AG, Europe's second- largest tiremaker, agreed to start takeover talks with Schaeffler Group as it rejected the ball-bearing maker's 11.3 billion-euro ($17.8 billion) approach for a second time.
An agreement to sell all or part of the company to Schaeffler is ``desirable,'' providing the price is increased, Hanover-based Continental said today in a statement. The bid ``fails to reflect the best interest of'' Continental, it said.
Continental's management and supervisory boards held a special meeting today after Schaeffler said eight days ago it controlled almost 36 percent of voting rights and would bid for the rest. A purchase by German billionaire Maria-Elisabeth Schaeffler's company would rank as the car-parts industry's largest since Continental's acquisition of Siemens AG's VDO unit in 2007.
``It was a soft rejection,'' said Marc-Rene Tonn, a Hamburg- based analyst with M.M. Warburg who has a ``buy'' rating on the tiremaker's stock. ``It certainly leaves everything open.''
Any investment would need to reflect an ``adequate premium'' or limit the size of the targeted stake, Continental said in a statement. The supervisory board gave Continental's management consent to negotiate.
Schaeffler, based in Herzogenaurach, offered 70.12 euros a share for the company, the lowest allowable bid under German law. Continental fell 0.6 percent to 72.57 euros before the announcement, extending its decline this year to 18 percent and valuing the company at 11.7 billion euros.
Echoes of Porsche
Schaeffler's low-ball offer, portrayed as a desire to take a minority stake, echoes Porsche SE's purchase of 31 percent of Volkswagen AG last year. Schaeffler already controls more than a third of the tiremaker's voting rights, mainly through swaps. The bid also follows other moves in the past three years by German carmakers, including Volkswagen's purchase of a dominant holding in MAN AG, Europe's third-biggest truckmaker, in 2006.
Continental had offered to support the purchase of a 20 percent stake. Schaeffler Chief Executive Officer Juergen Geissinger declined, insisting on a holding of at least 30 percent, at which point German takeover law requires a full takeover offer. Schaeffler is offering the legal minimum. If the bid fails, which it may be designed to do, Schaeffler can still gradually build its holding.
Schaeffler ``welcomes'' Continental's interest in reaching an agreement, spokesman Michael Reinert said in a telephone interview. The company is waiting for Continental to ``specify'' what direction it wants to take, he added.
Financing in Question
Chief Executive Officer Manfred Wennemer vowed on July 16 to fight the bid, arguing it undervalued the manufacturer and lacked strategic rationale. He also objected to Schaeffler's use of swaps to secure its stake.
Royal Bank of Scotland Group Plc is organizing a loan for Schaeffler to finance its bid, with help from Commerzbank AG, Dresdner Kleinwort and UniCredit SpA, according to two bankers involved in the financing.
The combined company would overtake closely held Robert Bosch GmbH as the world's biggest car-parts supplier.
Car-parts makers have been squeezed by slumping demand and soaring costs. Auto sales have fallen 10 percent in the U.S. and 2 percent in Europe this year as customers hold back spending because of concerns about economic growth and soaring gasoline prices. Oil, also used in tiremaking, has risen 70 percent over the past year.
VDO Purchase Loan
Schaeffler, which succeeded with a hostile takeover bid for FAG Kugelfischer in 2001, has said it is content with a minority stake above 30 percent. A majority holding would trigger a renegotiation clause in a 13.5 billion-euro loan that Continental arranged last year to finance its purchase of VDO.
``What Schaeffler has to decide is, do they want to make it hostile or friendly,'' M.M. Warburg's Tonn said.
Schaeffler will be wary of raising the price and risking a ``strong acceptance,'' the analyst said, which could put it above a threshold that forces it to renegotiate or pay back the VDO loan. ``You have to have something in your hand to make Schaeffler offer a higher price,'' he said.
Credit-default swaps on Continental fell 15 basis points to 267, according to CMA Datavision prices at 4:45 p.m. in London, before the announcement.
Credit-Default Swaps
A basis point on a credit-default swap contract protecting 10 million euros of debt from default for five years is equivalent to 1,000 euros a year.
Credit-default swaps, contracts conceived to protect bondholders against default, pay the buyer face value in exchange for the underlying securities or the cash equivalent should a company fail to adhere to its debt agreements. A rise indicates deterioration in the perception of credit quality; a decline, the opposite.
``In the current market it looks difficult to raise so much money,'' said Christophe Boulanger, a credit analyst at Calyon in London.
``If Schaeffler's bid is successful, they will undertake about 10 billion euros of Continental loans with change of control clauses that mean the banks have the right to demand immediate repayment,'' Boulanger said. ``To avoid having to pay out 10 billion euros immediately, Schaeffler will have to seek waivers. That will increase the cost of the loans by maybe 150 basis points.''
BLOOMBERG
July 23 (Bloomberg) -- Continental AG, Europe's second- largest tiremaker, agreed to start takeover talks with Schaeffler Group as it rejected the ball-bearing maker's 11.3 billion-euro ($17.8 billion) approach for a second time.
An agreement to sell all or part of the company to Schaeffler is ``desirable,'' providing the price is increased, Hanover-based Continental said today in a statement. The bid ``fails to reflect the best interest of'' Continental, it said.
Continental's management and supervisory boards held a special meeting today after Schaeffler said eight days ago it controlled almost 36 percent of voting rights and would bid for the rest. A purchase by German billionaire Maria-Elisabeth Schaeffler's company would rank as the car-parts industry's largest since Continental's acquisition of Siemens AG's VDO unit in 2007.
``It was a soft rejection,'' said Marc-Rene Tonn, a Hamburg- based analyst with M.M. Warburg who has a ``buy'' rating on the tiremaker's stock. ``It certainly leaves everything open.''
Any investment would need to reflect an ``adequate premium'' or limit the size of the targeted stake, Continental said in a statement. The supervisory board gave Continental's management consent to negotiate.
Schaeffler, based in Herzogenaurach, offered 70.12 euros a share for the company, the lowest allowable bid under German law. Continental fell 0.6 percent to 72.57 euros before the announcement, extending its decline this year to 18 percent and valuing the company at 11.7 billion euros.
Echoes of Porsche
Schaeffler's low-ball offer, portrayed as a desire to take a minority stake, echoes Porsche SE's purchase of 31 percent of Volkswagen AG last year. Schaeffler already controls more than a third of the tiremaker's voting rights, mainly through swaps. The bid also follows other moves in the past three years by German carmakers, including Volkswagen's purchase of a dominant holding in MAN AG, Europe's third-biggest truckmaker, in 2006.
Continental had offered to support the purchase of a 20 percent stake. Schaeffler Chief Executive Officer Juergen Geissinger declined, insisting on a holding of at least 30 percent, at which point German takeover law requires a full takeover offer. Schaeffler is offering the legal minimum. If the bid fails, which it may be designed to do, Schaeffler can still gradually build its holding.
Schaeffler ``welcomes'' Continental's interest in reaching an agreement, spokesman Michael Reinert said in a telephone interview. The company is waiting for Continental to ``specify'' what direction it wants to take, he added.
Financing in Question
Chief Executive Officer Manfred Wennemer vowed on July 16 to fight the bid, arguing it undervalued the manufacturer and lacked strategic rationale. He also objected to Schaeffler's use of swaps to secure its stake.
Royal Bank of Scotland Group Plc is organizing a loan for Schaeffler to finance its bid, with help from Commerzbank AG, Dresdner Kleinwort and UniCredit SpA, according to two bankers involved in the financing.
The combined company would overtake closely held Robert Bosch GmbH as the world's biggest car-parts supplier.
Car-parts makers have been squeezed by slumping demand and soaring costs. Auto sales have fallen 10 percent in the U.S. and 2 percent in Europe this year as customers hold back spending because of concerns about economic growth and soaring gasoline prices. Oil, also used in tiremaking, has risen 70 percent over the past year.
VDO Purchase Loan
Schaeffler, which succeeded with a hostile takeover bid for FAG Kugelfischer in 2001, has said it is content with a minority stake above 30 percent. A majority holding would trigger a renegotiation clause in a 13.5 billion-euro loan that Continental arranged last year to finance its purchase of VDO.
``What Schaeffler has to decide is, do they want to make it hostile or friendly,'' M.M. Warburg's Tonn said.
Schaeffler will be wary of raising the price and risking a ``strong acceptance,'' the analyst said, which could put it above a threshold that forces it to renegotiate or pay back the VDO loan. ``You have to have something in your hand to make Schaeffler offer a higher price,'' he said.
Credit-default swaps on Continental fell 15 basis points to 267, according to CMA Datavision prices at 4:45 p.m. in London, before the announcement.
Credit-Default Swaps
A basis point on a credit-default swap contract protecting 10 million euros of debt from default for five years is equivalent to 1,000 euros a year.
Credit-default swaps, contracts conceived to protect bondholders against default, pay the buyer face value in exchange for the underlying securities or the cash equivalent should a company fail to adhere to its debt agreements. A rise indicates deterioration in the perception of credit quality; a decline, the opposite.
``In the current market it looks difficult to raise so much money,'' said Christophe Boulanger, a credit analyst at Calyon in London.
``If Schaeffler's bid is successful, they will undertake about 10 billion euros of Continental loans with change of control clauses that mean the banks have the right to demand immediate repayment,'' Boulanger said. ``To avoid having to pay out 10 billion euros immediately, Schaeffler will have to seek waivers. That will increase the cost of the loans by maybe 150 basis points.''
BLOOMBERG
Bank of America Sets Share Buyback Plan of Up to $3.75 Billion
Bank of America Sets Share Buyback Plan of Up to $3.75 Billion
July 23 (Bloomberg) -- Bank of America Corp., the biggest U.S. consumer bank, approved the purchase of up to 75 million shares of common stock.
Bank of America's board authorized management to spend up to $3.75 billion on the share repurchase, according to a PR Newswire release today from the Charlotte, North Carolina-based company.
BLOOMBERG
July 23 (Bloomberg) -- Bank of America Corp., the biggest U.S. consumer bank, approved the purchase of up to 75 million shares of common stock.
Bank of America's board authorized management to spend up to $3.75 billion on the share repurchase, according to a PR Newswire release today from the Charlotte, North Carolina-based company.
BLOOMBERG
Chrysler to Eliminate Another 1,000 Jobs by Sept. 30
Chrysler to Eliminate Another 1,000 Jobs by Sept. 30
July 23 (Bloomberg) -- Chrysler LLC, the third-largest U.S.- based automaker, plans to cut an additional 1,000 salaried jobs by Sept. 30, after its first-half U.S. sales tumbled 22 percent.
The reductions will be through ``retirements, special programs and attrition,'' spokesman Dave Elshoff said today in a statement. Chrysler is taking the action because of ``an expected prolonging of the current market conditions,'' he said.
The company had 18,529 salaried workers and total employment of 63,627 as of the end of June, Elshoff said.
Chrysler's sales decline through June was the most of any major automaker and more than double the 10 percent drop industrywide. The Auburn Hills, Michigan-based company relies more on pickup trucks, sport-utility vehicles and vans than any of its bigger competitors. Sales of the light trucks have fallen as U.S. average gasoline prices have climbed above $4 a gallon.
Chrysler is 80.1 percent owned by Cerberus Capital Management LP. The company's additional reductions were reported earlier today by the Wall Street Journal.
ΒLOOMBERG
July 23 (Bloomberg) -- Chrysler LLC, the third-largest U.S.- based automaker, plans to cut an additional 1,000 salaried jobs by Sept. 30, after its first-half U.S. sales tumbled 22 percent.
The reductions will be through ``retirements, special programs and attrition,'' spokesman Dave Elshoff said today in a statement. Chrysler is taking the action because of ``an expected prolonging of the current market conditions,'' he said.
The company had 18,529 salaried workers and total employment of 63,627 as of the end of June, Elshoff said.
Chrysler's sales decline through June was the most of any major automaker and more than double the 10 percent drop industrywide. The Auburn Hills, Michigan-based company relies more on pickup trucks, sport-utility vehicles and vans than any of its bigger competitors. Sales of the light trucks have fallen as U.S. average gasoline prices have climbed above $4 a gallon.
Chrysler is 80.1 percent owned by Cerberus Capital Management LP. The company's additional reductions were reported earlier today by the Wall Street Journal.
ΒLOOMBERG
Τα αποθέματα ''βυθίζουν'' κι αλλο το αργό-Νέα πτώση ''βλέπει'' η Lehman Brothers
Τα αποθέματα ''βυθίζουν'' κι αλλο το αργό-Νέα πτώση ''βλέπει'' η Lehman Brothers
Κάτω από τα 126,5 δολάρια υποχωρεί το αργό στις διεθνείς αγορές εμπορευμάτων, διευρύνοντας τις χθεσινές του απώλειες, υπό την πίεση της ανάκαμψης του δολαρίου και της ανακοίνωσης της ΕΙΑ για μικρότερη των εκτιμήσεων πτώση των αποθεμάτων του αργού. Στην υποχώρηση των τιμών του «μαύρου χρυσού» συμβάλλουν οι προβλέψεις των μετρολόγων για απομάκρυνση του τυφώνα Dolly από τις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις στον Κόλπο του Μεξικό. Tο συμβόλαιο του αμερικανικού αργού για παράδοση Σεπτεμβρίου κινείται πτωτικά κατά 1,7% στα 126,20 δολάρια το βαρέλι, ενώ νωρίτερα είχε αγγίξει και τα 125 δολάρια.
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν υποχωρήσει πλέον κατά 15% από το ιστορικό υψηλό των 147,27 δολαρίων που κατοχύρωσε στις 11 Ιουλίου, αν και παραμένουν 70% υψηλότερα σε σχέση με πέρυσι.
Το αντίστοιχο συμβόλαιο του μπρεντ υποχωρεί στο Λονδίνο κατά 1,98% στα 127,11 δολάρια το βαρέλι, ενώ χθες σημείωσε πτώση 2,3%, και διαμορφώθηκε στα χαμηλότερα επίπεδα από τις 5 Ιουνίου.
Η ισοτιμία ευρω-δολαρίου διαμορφώνεται σε υψηλά τεσσάρων εβδομάδων ήτοι στο 1,5745, στον απόηχο των δηλώσεων αξιωματούχου της Fed ότι το βασικό επιτόκιο πρέπει να αυξηθεί, περιορίζοντας τις επενδύσεις σε εμπορεύματα. Επιπλέον, το δολάριο ενισχύεται λόγω των εκτιμήσεων ότι πλησιάζει μια νέα αύξηση των επιτοκίων.
Λιγότερο των αναμενομένων μειώθηκαν τα αποθέματα του αργού τον Ιούνιο, σύμφωνα με την Επιτροπή Ενέργειας (Energy Information Administration), αφού διαμορφώθηκαν στα 295,3 εκατ. βαρέλια, σημειώνοντας πτώση 1,6 εκατ. βαρελιών.
Εκτιμήσεις των αναλυτών έκαναν λόγω για πτώση 1,9 εκατ. βαρελιών στα αποθέματα Ιουνίου του αργού.
Τα αποθέματα βενζίνης παρουσίασαν αύξηση 2,9 εκατ. βαρελιών την περασμένη εβδομάδα, ενώ αυξημένα κατά 2,4 εκατ. βαρέλια ήταν και τα διυλισμένα αποθέματα.
Ωστόσο, αύξηση 1,1 εκατ. βαρελιών στα αποθέματα του αργού κατά την προηγούμενη εβδομάδα, ανακοίνωσε σήμερα το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου (American Petroleum Institute). Αναλυτικότερα, τα διυλισμένα αποθέματα αυξήθηκαν κατά 583.000 βαρέλια, στα 126,6 εκατ. βαρέλια, ενώ αυτά της βενζίνης μειώθηκαν κατά 1,2 εκατ. βαρέλια, στα 213,8 εκατ. βαρέλια. Σημειώνεται, ότι το API υπολογίζει τα αποθέματα με διαφορετικά κριτήρια, γι’ αυτό το λόγο υπάρχουν διαφορετικές μετρήσεις με αυτές της ΕΙΑ.
Ερχεται μεγάλη διόρθωση στο πετρέλαιο (ξανά)λέει η Lehman Brothers!
«Η αδυναμία της ζήτησης στον ΟΠΕΚ θα υπερκεράσει την δύναμη της ζήτησης εκτός ΟΠΕΚ» κάτι που θα οδηγήσει τις τιμές του πετρελαίου σε απότομη προσγείωση στο α' τρίμηνο του 2009 και στα 90 δολάρια το βαρέλι, όπως αναφέρει σε έκθεση της με τίτλο Energy Special Report - Demand Demolition, και ημερομηνία 22 Ιουλίου, η Lehman Brothers. O διεθνής οίκος υπογραμμίζει ότι κατά την διάρκεια του Ιουνίου πολλάκις προχώρησε σε μείωση των εκτιμήσεων του για την ανάπτυξη της παγκόσμιας ζήτησης, η οποία συνολικά φτάνει τις 600 χιλιάδες βαρέλια ημερησίως και πως σύντομα αναμένεται να προχωρήσει σε περεταίρω διορθώσεις των εκτιμήσεων του, λόγω της πολύ «χλωμής» παγκόσμιας ανάπτυξης.
Παρά την εντυπωσιακή δύναμη της ζήτησης στην Κίνα, τις εφήμερες ανόδους της ζήτησης στην Ιαπωνία και την -τεχνητά- αυξημένη ζήτηση σην Ευρώπη , η παγκόσμια ισορροπία της ζήτησης για πετρέλαιο έχει υποστεί σημαντική αποδυνάμωση.
Ετσι, οι προβλέψεις του διεθνούς οίκου τοποθετούν την ετήσια ζήτηση πετρελαίου για το 2008 στα 86,3 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, από 1,5 εκατ. βαρέλια που ήταν η προηγούμενη πρόβλεψη, αυξημένη κατά 790 χιλίαδες βαρέλια από τα περσινά επίπεδα. Σε διόρθωση των προβλέψεων για την ζήτηση πετρελαίου, όπως αναφέρεται στην έκθεση, άλλωστε προχώρησε και η IEA η οποία προβλέπει την ζήτηση να φτάνει το 1,03 εκατ. βαρέλια ημερησίως από 2,11 εκατ. βαρέλια που ήταν η προηγούμενη πρόβλεψη.
Η χειροτέρευση της εικόνας της ζήτησης πετρελαίου ενισχύει λοιπόν την άποψη της Lehman Brothers πως οι τιμές του πετρελαίου βρίσκονται πολύ κοντά στο ζενίθ τους, με τον μαύτο χρυσό να αναμένεται σε μέσο όρο να φτάνει τα 110 δολάρια το βαρέλι στο δ' τρίμηνο του έτους και να εκτιμάται πως στο α’τρίμηνο του 2009 θα υπάρξει περεταίρω πτώση στα 90 δολάρια το βαρέλι.
REPORTER.GR
Κάτω από τα 126,5 δολάρια υποχωρεί το αργό στις διεθνείς αγορές εμπορευμάτων, διευρύνοντας τις χθεσινές του απώλειες, υπό την πίεση της ανάκαμψης του δολαρίου και της ανακοίνωσης της ΕΙΑ για μικρότερη των εκτιμήσεων πτώση των αποθεμάτων του αργού. Στην υποχώρηση των τιμών του «μαύρου χρυσού» συμβάλλουν οι προβλέψεις των μετρολόγων για απομάκρυνση του τυφώνα Dolly από τις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις στον Κόλπο του Μεξικό. Tο συμβόλαιο του αμερικανικού αργού για παράδοση Σεπτεμβρίου κινείται πτωτικά κατά 1,7% στα 126,20 δολάρια το βαρέλι, ενώ νωρίτερα είχε αγγίξει και τα 125 δολάρια.
Οι τιμές του πετρελαίου έχουν υποχωρήσει πλέον κατά 15% από το ιστορικό υψηλό των 147,27 δολαρίων που κατοχύρωσε στις 11 Ιουλίου, αν και παραμένουν 70% υψηλότερα σε σχέση με πέρυσι.
Το αντίστοιχο συμβόλαιο του μπρεντ υποχωρεί στο Λονδίνο κατά 1,98% στα 127,11 δολάρια το βαρέλι, ενώ χθες σημείωσε πτώση 2,3%, και διαμορφώθηκε στα χαμηλότερα επίπεδα από τις 5 Ιουνίου.
Η ισοτιμία ευρω-δολαρίου διαμορφώνεται σε υψηλά τεσσάρων εβδομάδων ήτοι στο 1,5745, στον απόηχο των δηλώσεων αξιωματούχου της Fed ότι το βασικό επιτόκιο πρέπει να αυξηθεί, περιορίζοντας τις επενδύσεις σε εμπορεύματα. Επιπλέον, το δολάριο ενισχύεται λόγω των εκτιμήσεων ότι πλησιάζει μια νέα αύξηση των επιτοκίων.
Λιγότερο των αναμενομένων μειώθηκαν τα αποθέματα του αργού τον Ιούνιο, σύμφωνα με την Επιτροπή Ενέργειας (Energy Information Administration), αφού διαμορφώθηκαν στα 295,3 εκατ. βαρέλια, σημειώνοντας πτώση 1,6 εκατ. βαρελιών.
Εκτιμήσεις των αναλυτών έκαναν λόγω για πτώση 1,9 εκατ. βαρελιών στα αποθέματα Ιουνίου του αργού.
Τα αποθέματα βενζίνης παρουσίασαν αύξηση 2,9 εκατ. βαρελιών την περασμένη εβδομάδα, ενώ αυξημένα κατά 2,4 εκατ. βαρέλια ήταν και τα διυλισμένα αποθέματα.
Ωστόσο, αύξηση 1,1 εκατ. βαρελιών στα αποθέματα του αργού κατά την προηγούμενη εβδομάδα, ανακοίνωσε σήμερα το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου (American Petroleum Institute). Αναλυτικότερα, τα διυλισμένα αποθέματα αυξήθηκαν κατά 583.000 βαρέλια, στα 126,6 εκατ. βαρέλια, ενώ αυτά της βενζίνης μειώθηκαν κατά 1,2 εκατ. βαρέλια, στα 213,8 εκατ. βαρέλια. Σημειώνεται, ότι το API υπολογίζει τα αποθέματα με διαφορετικά κριτήρια, γι’ αυτό το λόγο υπάρχουν διαφορετικές μετρήσεις με αυτές της ΕΙΑ.
Ερχεται μεγάλη διόρθωση στο πετρέλαιο (ξανά)λέει η Lehman Brothers!
«Η αδυναμία της ζήτησης στον ΟΠΕΚ θα υπερκεράσει την δύναμη της ζήτησης εκτός ΟΠΕΚ» κάτι που θα οδηγήσει τις τιμές του πετρελαίου σε απότομη προσγείωση στο α' τρίμηνο του 2009 και στα 90 δολάρια το βαρέλι, όπως αναφέρει σε έκθεση της με τίτλο Energy Special Report - Demand Demolition, και ημερομηνία 22 Ιουλίου, η Lehman Brothers. O διεθνής οίκος υπογραμμίζει ότι κατά την διάρκεια του Ιουνίου πολλάκις προχώρησε σε μείωση των εκτιμήσεων του για την ανάπτυξη της παγκόσμιας ζήτησης, η οποία συνολικά φτάνει τις 600 χιλιάδες βαρέλια ημερησίως και πως σύντομα αναμένεται να προχωρήσει σε περεταίρω διορθώσεις των εκτιμήσεων του, λόγω της πολύ «χλωμής» παγκόσμιας ανάπτυξης.
Παρά την εντυπωσιακή δύναμη της ζήτησης στην Κίνα, τις εφήμερες ανόδους της ζήτησης στην Ιαπωνία και την -τεχνητά- αυξημένη ζήτηση σην Ευρώπη , η παγκόσμια ισορροπία της ζήτησης για πετρέλαιο έχει υποστεί σημαντική αποδυνάμωση.
Ετσι, οι προβλέψεις του διεθνούς οίκου τοποθετούν την ετήσια ζήτηση πετρελαίου για το 2008 στα 86,3 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, από 1,5 εκατ. βαρέλια που ήταν η προηγούμενη πρόβλεψη, αυξημένη κατά 790 χιλίαδες βαρέλια από τα περσινά επίπεδα. Σε διόρθωση των προβλέψεων για την ζήτηση πετρελαίου, όπως αναφέρεται στην έκθεση, άλλωστε προχώρησε και η IEA η οποία προβλέπει την ζήτηση να φτάνει το 1,03 εκατ. βαρέλια ημερησίως από 2,11 εκατ. βαρέλια που ήταν η προηγούμενη πρόβλεψη.
Η χειροτέρευση της εικόνας της ζήτησης πετρελαίου ενισχύει λοιπόν την άποψη της Lehman Brothers πως οι τιμές του πετρελαίου βρίσκονται πολύ κοντά στο ζενίθ τους, με τον μαύτο χρυσό να αναμένεται σε μέσο όρο να φτάνει τα 110 δολάρια το βαρέλι στο δ' τρίμηνο του έτους και να εκτιμάται πως στο α’τρίμηνο του 2009 θα υπάρξει περεταίρω πτώση στα 90 δολάρια το βαρέλι.
REPORTER.GR
ΙΕΑ: Πτώση 1,56 εκατ. βαρελιών στα αποθέματα αργού
ΙΕΑ: Πτώση 1,56 εκατ. βαρελιών στα αποθέματα αργού
Λιγότερο των αναμενομένων μειώθηκαν τα αποθέματα του αργού τον Ιούνιο, σύμφωνα με την Επιτροπή Ενέργειας (Energy Information Administration), αφού διαμορφώθηκαν στα 295,3 εκατ. βαρέλια, σημειώνοντας πτώση 1,6 εκατ. βαρελιών.
Εκτιμήσεις των αναλυτών έκαναν λόγω για πτώση 1,9 εκατ. βαρελιών στα αποθέματα Ιουνίου του αργού.
Τα αποθέματα βενζίνης παρουσίασαν αύξηση 2,9 εκατ. βαρελιών την περασμένη εβδομάδα, ενώ αυξημένα κατά 2,4 εκατ. βαρέλια ήταν και τα διυλισμένα αποθέματα.
REPORTER.GR
Λιγότερο των αναμενομένων μειώθηκαν τα αποθέματα του αργού τον Ιούνιο, σύμφωνα με την Επιτροπή Ενέργειας (Energy Information Administration), αφού διαμορφώθηκαν στα 295,3 εκατ. βαρέλια, σημειώνοντας πτώση 1,6 εκατ. βαρελιών.
Εκτιμήσεις των αναλυτών έκαναν λόγω για πτώση 1,9 εκατ. βαρελιών στα αποθέματα Ιουνίου του αργού.
Τα αποθέματα βενζίνης παρουσίασαν αύξηση 2,9 εκατ. βαρελιών την περασμένη εβδομάδα, ενώ αυξημένα κατά 2,4 εκατ. βαρέλια ήταν και τα διυλισμένα αποθέματα.
REPORTER.GR
AT&T: Αύξηση κερδών κατά 30% στο δεύτερο τρίμηνο
AT&T: Αύξηση κερδών κατά 30% στο δεύτερο τρίμηνο
Αυξημένα κατά 30% εμφανίστηκαν τα κέρδη της μεγαλύτερης τηλεπικοινωνιακής εταιρείας στις ΗΠΑ, AT&T στο δεύτερο τρίμηνο, καθώς κατάφερε να προσελκύσει περισσότερους πελάτες στον τομέα της κινητής τηλεφωνίας.
Η εταιρεία αποκάλυψε, παράλληλα, πως οι πωλήσεις του νέου iPhone αυξάνονται με διπλάσιο ρυθμό απ’ ό,τι οι πωλήσεις της αρχικής συσκευής που βγήκε στην αγορά, ωθώντας ανοδικά τις μετοχές της.
Οι πωλήσεις της AT&T στον τομέα της κινητής τηλεφωνίας εκτινάχθηκαν κατά 16%, με αποτέλεσμα τα καθαρά κέρδη της να ανέλθουν στα 3,77 δισ. δολάρια, ή 63 σεντς ανά μετοχή. Τα συνολικά έσοδα διαμορφώθηκαν στα 30,9 δισ. δολάρια, σημειώνοντας άνοδο 4,7%.
Εξαιρουμένων ορισμένων δαπανών όπως αυτές που σχετίζονται με εξαγορές, τα κέρδη διαμορφώθηκαν στα 76 σεντς ανά μετοχή, επιβεβαιώνοντας τις προβλέψεις της Wall Street.
Οι πελάτες της εταιρείας στον τομέα της κινητής τηλεφωνίας αυξήθηκαν κατά 1,33 εκατ., έναντι 1,25 εκατ. που προέβλεπε η UBS
NAFTEMPORIKI
Αυξημένα κατά 30% εμφανίστηκαν τα κέρδη της μεγαλύτερης τηλεπικοινωνιακής εταιρείας στις ΗΠΑ, AT&T στο δεύτερο τρίμηνο, καθώς κατάφερε να προσελκύσει περισσότερους πελάτες στον τομέα της κινητής τηλεφωνίας.
Η εταιρεία αποκάλυψε, παράλληλα, πως οι πωλήσεις του νέου iPhone αυξάνονται με διπλάσιο ρυθμό απ’ ό,τι οι πωλήσεις της αρχικής συσκευής που βγήκε στην αγορά, ωθώντας ανοδικά τις μετοχές της.
Οι πωλήσεις της AT&T στον τομέα της κινητής τηλεφωνίας εκτινάχθηκαν κατά 16%, με αποτέλεσμα τα καθαρά κέρδη της να ανέλθουν στα 3,77 δισ. δολάρια, ή 63 σεντς ανά μετοχή. Τα συνολικά έσοδα διαμορφώθηκαν στα 30,9 δισ. δολάρια, σημειώνοντας άνοδο 4,7%.
Εξαιρουμένων ορισμένων δαπανών όπως αυτές που σχετίζονται με εξαγορές, τα κέρδη διαμορφώθηκαν στα 76 σεντς ανά μετοχή, επιβεβαιώνοντας τις προβλέψεις της Wall Street.
Οι πελάτες της εταιρείας στον τομέα της κινητής τηλεφωνίας αυξήθηκαν κατά 1,33 εκατ., έναντι 1,25 εκατ. που προέβλεπε η UBS
NAFTEMPORIKI
GLOBAL INDEXES
ΧΑΚ
FTSE/CySE 20
1064.59 ( 3.67%)
ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΕΙΚΤΗΣ
3115.47 ( 3.61%)
Όγκος: € 10,717,846
---
FTSE 100 INDEX 5,449.90 85.80 1.60%
CAC 40 INDEX 4,408.74 81.48 1.88%
DAX INDEX 6,536.09 93.30 1.45%
---
US
DOW JONES INDUS. AVG 11,632.38 29.88 0.26%
S&P 500 INDEX 1,282.09 5.09 0.40%
NASDAQ COMPOSITE INDEX 2,325.88 21.92 0.95%
FTSE/CySE 20
1064.59 ( 3.67%)
ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΕΙΚΤΗΣ
3115.47 ( 3.61%)
Όγκος: € 10,717,846
---
FTSE 100 INDEX 5,449.90 85.80 1.60%
CAC 40 INDEX 4,408.74 81.48 1.88%
DAX INDEX 6,536.09 93.30 1.45%
---
US
DOW JONES INDUS. AVG 11,632.38 29.88 0.26%
S&P 500 INDEX 1,282.09 5.09 0.40%
NASDAQ COMPOSITE INDEX 2,325.88 21.92 0.95%
TO ΑΥΡΙΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ (ΑΜΕΡΙΚΗ)
8:30 AM
Jobless Claims
Dept of Labor
10:00 AM
Existing Home Sales
Conference Board
Jobless Claims
Dept of Labor
10:00 AM
Existing Home Sales
Conference Board
BOCY: Εκτιμήσεις για κέρδη €244,7 εκ.
BOCY: Εκτιμήσεις για κέρδη €244,7 εκ.
Στα €244,7 εκ. αναμένεται να ανέλθουν τα κέρδη της Τρ. Κύπρου το πρώτο εξάμηνο του 2008 από €229 εκ. το πρώτο εξάμηνο του 2007, σύμφωνα με τις συγκλίνουσες εκτιμήσεις έξι αναλυτών που συμμετείχαν σε δημοσκόπηση του Bloomberg. Το εύρος των εκτιμήσεων των αναλυτών κυμαίνεται από €235 εκ. μέχρι €251,4 εκ.
Τα καθαρά έσοδα από τόκους αναμένεται να ανέλθουν στα €380,7 εκ. από €362,4 εκ. πέρσι, ενώ τα έσοδα από προμήθειες εκτιμάται να ανέλθουν στα €98,5 εκ. από €92,4 εκ. Τα συνολικά έσοδα αναμένεται να ανέλθουν σύμφωνα με τις μέσες εκτιμήσεις των αναλυτών στα €544,9 εκ., ενώ αναμένεται μείωση των προβλέψεων για επισφάλειες στα €29,2 εκ. από €32,6 εκ.
Όσον αφορά το λειτουργικό κόστος εκτιμάται να φθάσει το πρώτο εξάμηνο τα €242,7 εκ. από €229 εκ.
Για το δεύτερο τρίμηνο του 2008, οι μέσες εκτιμήσεις των αναλυτών κάνουν λόγο για κέρδη €128,6 εκ. από €123 εκ. το δεύτερο τρίμηνο του 2007, ενώ τα έσοδα από τα δάνεια αναμένεται να αυξηθούν κατά 2,4% στα €195,5 εκ.
Η Τρ. Κύπρου ξεκίνησε τραπεζικές εργασίες στη Ρουμανία και τη Ρωσία τον περασμένο χρόνο ενώ φέτος εξαγόρασε ουκρανική τράπεζα. Σύμφωνα με τη διοίκηση, η αυξανόμενη ζήτηση για χρηματοοικονομικές υπηρεσίες στις αναδυόμενες οικονομίες της ανατολικής Ευρώπης αλλά και της Ελλάδας αναμένεται να καθοδηγήσουν την κερδοφορία της τράπεζας τα επόμενα τρία χρόνια.
Τον περασμένο μήνα, η BOCY συμφώνησε να αγοράσει τη ρωσική Uniastrum Bank έναντι $576 εκ.
Η διοίκηση της τράπεζας αναμένει ότι τα κέρδη της για ολόκληρο το 2008 θα ανέλθουν στα €540 εκ. (+11%), ενώ για τα έτη 2009 και 2010 εκτιμάται τα κέρδη να αυξάνονται κατά 25% ή περισσότερο.
Οι αναλυτές που συμμετείχαν στη δημοσκόπηση του Bloomberg είναι οι EFG Eurobank
Securities, Marfin Securities SA, Euroxx Securities, HSBC- Pantelakis SA, JPMorgan και National P&K Securities.
STOCKWATCH.COM.CY
Στα €244,7 εκ. αναμένεται να ανέλθουν τα κέρδη της Τρ. Κύπρου το πρώτο εξάμηνο του 2008 από €229 εκ. το πρώτο εξάμηνο του 2007, σύμφωνα με τις συγκλίνουσες εκτιμήσεις έξι αναλυτών που συμμετείχαν σε δημοσκόπηση του Bloomberg. Το εύρος των εκτιμήσεων των αναλυτών κυμαίνεται από €235 εκ. μέχρι €251,4 εκ.
Τα καθαρά έσοδα από τόκους αναμένεται να ανέλθουν στα €380,7 εκ. από €362,4 εκ. πέρσι, ενώ τα έσοδα από προμήθειες εκτιμάται να ανέλθουν στα €98,5 εκ. από €92,4 εκ. Τα συνολικά έσοδα αναμένεται να ανέλθουν σύμφωνα με τις μέσες εκτιμήσεις των αναλυτών στα €544,9 εκ., ενώ αναμένεται μείωση των προβλέψεων για επισφάλειες στα €29,2 εκ. από €32,6 εκ.
Όσον αφορά το λειτουργικό κόστος εκτιμάται να φθάσει το πρώτο εξάμηνο τα €242,7 εκ. από €229 εκ.
Για το δεύτερο τρίμηνο του 2008, οι μέσες εκτιμήσεις των αναλυτών κάνουν λόγο για κέρδη €128,6 εκ. από €123 εκ. το δεύτερο τρίμηνο του 2007, ενώ τα έσοδα από τα δάνεια αναμένεται να αυξηθούν κατά 2,4% στα €195,5 εκ.
Η Τρ. Κύπρου ξεκίνησε τραπεζικές εργασίες στη Ρουμανία και τη Ρωσία τον περασμένο χρόνο ενώ φέτος εξαγόρασε ουκρανική τράπεζα. Σύμφωνα με τη διοίκηση, η αυξανόμενη ζήτηση για χρηματοοικονομικές υπηρεσίες στις αναδυόμενες οικονομίες της ανατολικής Ευρώπης αλλά και της Ελλάδας αναμένεται να καθοδηγήσουν την κερδοφορία της τράπεζας τα επόμενα τρία χρόνια.
Τον περασμένο μήνα, η BOCY συμφώνησε να αγοράσει τη ρωσική Uniastrum Bank έναντι $576 εκ.
Η διοίκηση της τράπεζας αναμένει ότι τα κέρδη της για ολόκληρο το 2008 θα ανέλθουν στα €540 εκ. (+11%), ενώ για τα έτη 2009 και 2010 εκτιμάται τα κέρδη να αυξάνονται κατά 25% ή περισσότερο.
Οι αναλυτές που συμμετείχαν στη δημοσκόπηση του Bloomberg είναι οι EFG Eurobank
Securities, Marfin Securities SA, Euroxx Securities, HSBC- Pantelakis SA, JPMorgan και National P&K Securities.
STOCKWATCH.COM.CY
H AΣΙΑ ΣΗΜΕΡΑ
NIKKEI 225 13,312.93 127.97 0.97%
HANG SENG INDEX 23,134.55 607.07 2.69%
CSI 300 INDEX 2,883.32 -21.42 -0.74%
HANG SENG INDEX 23,134.55 607.07 2.69%
CSI 300 INDEX 2,883.32 -21.42 -0.74%
Επαφές Περιστέρη- Βγενόπουλου με επίκεντρο την ενέργεια
Επαφές Περιστέρη- Βγενόπουλου με επίκεντρο την ενέργεια
Σε συζητήσεις βρίσκονται σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες ο Γ. Περιστέρης του Ομίλου της Τέρνα και ο Ανδρέας Βγενόπουλος του Ομίλου Μarfin.Οι συνομιλίες σύμφωνα με τις ίδιες πηγές είναι διερευνητικού χαρακτήρα και αφορούν πιθανή εκχώρηση του ενεργειακού κομματιού του πρώτου Ομίλου.Όπως αναφέρουν πηγές από την πλευρά της ΓΕΚ - Τέρνα,αν και μέχρι σήμερα τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί οριστικό, ωστόσο οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται σε πολύ καλό σημείο. Να σημειωθεί ότι το ενεργειακό κομμάτι του Ομίλου της ΓΕΚ, αφορά την συμμετοχή στην Τερνα Ενεργειακή και η Ήρων Θερμοηλεκτρική.
Τονιζεται πως η Τέρνα Ενεργειακή μέχρι σήμερα έχει θέσει σε λειτουργία 118 MW, ενώ μέσα στο έτος αναμένεται να εγκατασταθούν επιπλέον 59 MW εγκαταστάσεων ΑΠΕ, στον ελλαδικό χώρο. Επιπλέον διαθέτει άδειες παραγωγής για επιπλέον 523 MW, ενώ έχει καταθέσει αιτήματα για άδειες παραγωγής που υπερβαίνουν τα 2000 MW.
REPORTER.GR
Σε συζητήσεις βρίσκονται σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες ο Γ. Περιστέρης του Ομίλου της Τέρνα και ο Ανδρέας Βγενόπουλος του Ομίλου Μarfin.Οι συνομιλίες σύμφωνα με τις ίδιες πηγές είναι διερευνητικού χαρακτήρα και αφορούν πιθανή εκχώρηση του ενεργειακού κομματιού του πρώτου Ομίλου.Όπως αναφέρουν πηγές από την πλευρά της ΓΕΚ - Τέρνα,αν και μέχρι σήμερα τίποτα δεν μπορεί να θεωρηθεί οριστικό, ωστόσο οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται σε πολύ καλό σημείο. Να σημειωθεί ότι το ενεργειακό κομμάτι του Ομίλου της ΓΕΚ, αφορά την συμμετοχή στην Τερνα Ενεργειακή και η Ήρων Θερμοηλεκτρική.
Τονιζεται πως η Τέρνα Ενεργειακή μέχρι σήμερα έχει θέσει σε λειτουργία 118 MW, ενώ μέσα στο έτος αναμένεται να εγκατασταθούν επιπλέον 59 MW εγκαταστάσεων ΑΠΕ, στον ελλαδικό χώρο. Επιπλέον διαθέτει άδειες παραγωγής για επιπλέον 523 MW, ενώ έχει καταθέσει αιτήματα για άδειες παραγωγής που υπερβαίνουν τα 2000 MW.
REPORTER.GR
Καταλύτης η αγορά στέγης στην ανάκαμψη της οικονομίας
Καταλύτης η αγορά στέγης στην ανάκαμψη της οικονομίας
H αναταραχή στις χρηματοοικονομικές αγορές δεν πρόκειται να ξεπεραστεί παρά μόνο όταν σταματήσει η πτώση της αμερικανικής αγοράς στέγης, σύμφωνα με τον Αμερικανό υπουργό Οικονομικών Χένρι Πόλσον, ο οποίος θεωρεί ζωτικής σημασίας την ευρωστία των κολοσσών αναχρηματοδότησης ενυπόθηκου χρέους Fannie Mae και Freddie Mac για την ανάκαμψη της αμερικανικής οικονομίας.
Περί τα 25 δισ. δολάρια, σύμφωνα με τον Πόλσον, θα κοστίσει στην αμερικανική κυβέρνηση το σχέδιο διάσωσης των Fannie Mae και Freddie Mac.
Ωστόσο, το σχέδιο διάσωσης των δύο κολοσσών δεν θεωρείται ιδιαίτερα εύκολη υπόθεση, αφού εκτιμάται ότι θα κοστίσει στην αμερικανική κυβέρνηση περί τα 25 δισ. δολάρια.
Ο Πόλσον εξέφρασε την ανησυχία ότι η αντιμετώπιση της κρίσης θα χρειαστεί περισσότερο χρόνο και παραδέχθηκε ότι θα προκύψουν περισσότερα προβλήματα έως ότου η αγορά στέγης παρουσιάσει σημάδια σταθεροποίησης.
Θεωρεί ιδιαίτερα σημαντικό παράγοντα τη συνεχή δράση και είπε ότι τώρα περισσότερο από κάθε άλλη φορά το αμερικανικό χρηματοοικονομικό σύστημα έχει ανάγκη τις Fannie και Freddie. Μετά την κατάρρευση της τιμής της μετοχής τους, ο Πόλσον πρότεινε να δοθεί στους ημικρατικούς κολοσσούς διευρυμένη πρόσβαση στα κρατικά δάνεια διαβεβαιώνοντας παράλληλα ότι η κυβέρνηση θα βρίσκεται σε ετοιμότητα για να σπεύσει να αγοράσει μετοχές των εταιρειών εάν αυτό κριθεί αναγκαίο.
Στο πλαίσιο αυτό, ο Πόλσον δήλωσε ότι το Κογκρέσο κατανοεί τις ανάγκες της αμερικανικής αγοράς στέγης η οποία τελεί υπό κρίση και προέβλεψε ότι οι νομοθέτες θα ψηφίσουν το νομοσχέδιο εντός της εβδομάδας για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης απέναντι στις Fannie και Freddie.
Ωστόσο, η αρμόδια υπηρεσία του Κογκρέσου για τον προϋπολογισμό εκτιμά ότι η διάσωση των δύο κολοσσών θα κοστίσει στους Αμερικανούς φορολογουμένους περί τα 25 δισ. δολάρια με αισθητό τον αντίκτυπο το 2009 και το 2010, στην περίπτωση που το Κογκρέσο εγκρίνει το προτεινόμενο σχέδιο του Πόλσον.
Ο Αμερικανός υπουργός Οικονομικών δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στο δολάριο, επαναλαμβάνοντας για μία ακόμη φορά ότι ένα ισχυρό νόμισμα είναι σημαντικό για τα αμερικανικά συμφέροντα αλλά και για την ισχύ της αμερικανικής οικονομίας, προσθέτοντας ότι και οι πολιτικές που στοχεύουν στην τόνωση της εμπιστοσύνης έχουν αντανάκλαση στις αγορές συναλλάγματος.
Την ίδια στιγμή, ο διοικητής της περιφερειακής κεντρικής τράπεζας της Φιλαδέλφια Τσαρλς Πλόσερ δήλωσε χθες ότι ο αυξανόμενος πληθωρισμός θα μπορούσε να ωθήσει τη Φέντεραλ Ρεζέρβ να αρχίσει επιτοκιακές αυξήσεις προτού ακόμη ανακάμψουν οι αγορές εργασίας και χρηματοοικονομικών υπηρεσιών.
Ο Πλόσερ, που θεωρείται από τα «γεράκια» της Φέντεραλ Ρεζέρβ, δηλ. επιμένει σε αύξηση των επιτοκίων για την αντιμετώπιση των πληθωριστικών πιέσεων, επεσήμανε ότι η διατήρηση υπερβολικά χαλαρής πολιτικής για υπερβολικά μεγάλο χρονικό διάστημα θα μπορούσε να επιδεινώσει το πρόβλημα του πληθωρισμού.
NAFTEMPORIKI
H αναταραχή στις χρηματοοικονομικές αγορές δεν πρόκειται να ξεπεραστεί παρά μόνο όταν σταματήσει η πτώση της αμερικανικής αγοράς στέγης, σύμφωνα με τον Αμερικανό υπουργό Οικονομικών Χένρι Πόλσον, ο οποίος θεωρεί ζωτικής σημασίας την ευρωστία των κολοσσών αναχρηματοδότησης ενυπόθηκου χρέους Fannie Mae και Freddie Mac για την ανάκαμψη της αμερικανικής οικονομίας.
Περί τα 25 δισ. δολάρια, σύμφωνα με τον Πόλσον, θα κοστίσει στην αμερικανική κυβέρνηση το σχέδιο διάσωσης των Fannie Mae και Freddie Mac.
Ωστόσο, το σχέδιο διάσωσης των δύο κολοσσών δεν θεωρείται ιδιαίτερα εύκολη υπόθεση, αφού εκτιμάται ότι θα κοστίσει στην αμερικανική κυβέρνηση περί τα 25 δισ. δολάρια.
Ο Πόλσον εξέφρασε την ανησυχία ότι η αντιμετώπιση της κρίσης θα χρειαστεί περισσότερο χρόνο και παραδέχθηκε ότι θα προκύψουν περισσότερα προβλήματα έως ότου η αγορά στέγης παρουσιάσει σημάδια σταθεροποίησης.
Θεωρεί ιδιαίτερα σημαντικό παράγοντα τη συνεχή δράση και είπε ότι τώρα περισσότερο από κάθε άλλη φορά το αμερικανικό χρηματοοικονομικό σύστημα έχει ανάγκη τις Fannie και Freddie. Μετά την κατάρρευση της τιμής της μετοχής τους, ο Πόλσον πρότεινε να δοθεί στους ημικρατικούς κολοσσούς διευρυμένη πρόσβαση στα κρατικά δάνεια διαβεβαιώνοντας παράλληλα ότι η κυβέρνηση θα βρίσκεται σε ετοιμότητα για να σπεύσει να αγοράσει μετοχές των εταιρειών εάν αυτό κριθεί αναγκαίο.
Στο πλαίσιο αυτό, ο Πόλσον δήλωσε ότι το Κογκρέσο κατανοεί τις ανάγκες της αμερικανικής αγοράς στέγης η οποία τελεί υπό κρίση και προέβλεψε ότι οι νομοθέτες θα ψηφίσουν το νομοσχέδιο εντός της εβδομάδας για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης απέναντι στις Fannie και Freddie.
Ωστόσο, η αρμόδια υπηρεσία του Κογκρέσου για τον προϋπολογισμό εκτιμά ότι η διάσωση των δύο κολοσσών θα κοστίσει στους Αμερικανούς φορολογουμένους περί τα 25 δισ. δολάρια με αισθητό τον αντίκτυπο το 2009 και το 2010, στην περίπτωση που το Κογκρέσο εγκρίνει το προτεινόμενο σχέδιο του Πόλσον.
Ο Αμερικανός υπουργός Οικονομικών δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στο δολάριο, επαναλαμβάνοντας για μία ακόμη φορά ότι ένα ισχυρό νόμισμα είναι σημαντικό για τα αμερικανικά συμφέροντα αλλά και για την ισχύ της αμερικανικής οικονομίας, προσθέτοντας ότι και οι πολιτικές που στοχεύουν στην τόνωση της εμπιστοσύνης έχουν αντανάκλαση στις αγορές συναλλάγματος.
Την ίδια στιγμή, ο διοικητής της περιφερειακής κεντρικής τράπεζας της Φιλαδέλφια Τσαρλς Πλόσερ δήλωσε χθες ότι ο αυξανόμενος πληθωρισμός θα μπορούσε να ωθήσει τη Φέντεραλ Ρεζέρβ να αρχίσει επιτοκιακές αυξήσεις προτού ακόμη ανακάμψουν οι αγορές εργασίας και χρηματοοικονομικών υπηρεσιών.
Ο Πλόσερ, που θεωρείται από τα «γεράκια» της Φέντεραλ Ρεζέρβ, δηλ. επιμένει σε αύξηση των επιτοκίων για την αντιμετώπιση των πληθωριστικών πιέσεων, επεσήμανε ότι η διατήρηση υπερβολικά χαλαρής πολιτικής για υπερβολικά μεγάλο χρονικό διάστημα θα μπορούσε να επιδεινώσει το πρόβλημα του πληθωρισμού.
NAFTEMPORIKI
Subscribe to:
Posts (Atom)